Выбор места был обусловлен удобством местоположения селения на водной артерии, по которой небольшое войско Сиама могло бы скрыться в случае нападения превосходящих сил бирманцев.

Военная прозорливость не помогла Таксину удержаться у власти и, спустя 14 лет после коронации, он погиб во время придворного переворота. Один из его главных генералов Чакри, воевавший в то время с кхмерами, смог отомстить заговорщикам и взять на себя бразды правления. Он короновался под именем Рамы I и стал основателем ныне царствующей династии Чакри.

После того, как угроза бирманского вторжения была полностью устранена, Рама I всерьез задумался о безопасности своей столицы. По его плану, на восточном берегу реки Чао Прайя был возведен дворцовый комплекс, включивший в себя резиденцию монарха, административные и церемониальные здания, а также ряд буддистских монастырей, центральным из которых стал храм Изумрудного Будды. Китайская община, жившая ранее на этих землях, была вынуждена переехать ниже по течению реки в район Сампенг.

После того, как строительство королевского дворца было окончено (1785), Рама I и его двор торжественно въехали в новые апартаменты, а сам город был переименован в Крунг Тхеп (Город Ангелов).

Полное название Бангкока переводится как: «Город ангелов. Великий город. Город – вечное сокровище. Неприступный город Бога Индры. Величественная столица мира, одарённая девятью драгоценными камнями. Счастливый город, полный изобилия. Грандиозный Королевский Дворец, напоминающий божественную обитель, где царствует перевоплощённый бог. Город, подаренный Индрой и построенный Вишну». Оно занесено в Книгу рекордов Гиннеса, как самое длинное в мире название города.

Король Рама I приказал окружить дворец толстыми стенами построить систему из более сотни каналов (крунгов), превратившую его резиденцию в неприступный остров. Со временем система каналов только расширялась, став главной транспортной артерией Бангкока. С тех пор Бангкок часто называют «Восточной Венецией».

Новая история Бангкока

Последующие короли династии Чакри значительно увеличили мощь и влияние своего государства, вернув земли, принадлежащие Аюттайе. Помимо этого, к тайскому государству были присоединены земли, принадлежавшие ранее соседним государствам – Лаосу, западной Камбодже и северной Малайзии.

К концу 19 века в регионе установилось господство двух крупнейших колониальных европейских держав – Англии (колонии в Лаосе и Камбодже) и Франции (колонии в Бирме и Малайзии). Сиам оказался в роли естественного буфера между этими государствами, что во многом спасло королевство от участи колонии.

Тайским монархам, для сохранения независимости потребовалось произвести модернизацию, которая проявилась, прежде всего, в транспортной системе. Были построены сотни километров дорог, проложена первая в стране железнодорожная ветка из Бангкока к морскому побережью, тогда же столица Сиама обрела свою первую мощеную улицу.

Новейшая история Бангкока

Под влиянием западных ценностей, многие знатные тайцы отправляли детей учиться в различные европейские столицы. К началу 20 века в среде тайских студентов, учившихся в Париже, начали формироваться политические кружки антимонархического толка.

К началу 30-х годов трое членов одного из этих кружков сформировали Народный фронт и свергли существующий режим, сделав Сиам конституционной монархией. С этого времени Бангкок начал становиться не только политическим, но и экономическим центром государства. Превращение города в порт международного уровня и бурное развитие индустриализации сделали Бангкок центром притяжения для тысяч тайцев, ищущих новых возможностей.

Во время драматических событий Второй Мировой войны город оказался частично оккупирован японскими войсками и пережил период упадка. После окончания войны в Бангкоке начался период бурного роста – на месте засыпанных каналов и рисовых полей стали возводится многоэтажные здания, были построены новые автострады и мосты через Чао Прайю.

Новый поворот в истории Бангкока произошел во время Вьетнамской войны (1962-75 гг). Правительство Тайланда разрешило американцам разместить в стране часть военных баз, а Бангкок был превращен в «зону отдыха» для солдат армии США. Именно в это время в Бангкоке появляются первые ночные бары и массажные салоны. Тогда же в столице Тайланда появился первый аэропорт Дон Муанг.

В XX веке Бангкок совершил гигантский прыжок от правительственного центра занимавшего 13 км2, до статуса одного из крупнейших мегаполисов планеты, чья площадь составляет более 300 км2, покрывая территорию соседних с городом провинций.

Сегодня Бангкок прочно закрепил за собой звание «столицы туризма Юго-Восточной Азии», став одним из самых привлекательных для отдыха городов мира.