Туристы отмечают прекрасную работу экскурсоводов, которые могут ответить практически на любой вопрос. Тем же иностранцам, кто хорошо знает английский язык, очень помогает подробная информация около каждого экспоната. Интересно прийти в музей с детьми, ведь там есть игра с азбукой Морзе, что непременно заинтересует многих мальчишек, а с помощью компьютерного моделирования можно проконтролировать проход современного контейнеровоза в порт или посмотреть, как работает связь между судами и береговыми предприятиями.

Привлекает внимание и гигантский якорь весом в 36 тонн, которым был оснащён когда-то танкер Knock Nevis. Размах гиганта – 4,5 м, толщина – более метра. Но особенно много гостей скапливается обычно в рубке судна, воссозданной до мельчайших подробностей.

Безусловно, рубка в музее – своего рода эклектика, собранная из предметов разных эпох. Но в этом месте загораются глаза не только у мальчишек, мечтающих о морской профессии, но и у взрослых людей. Кажется, что попал в тот недоступный мир, где могут находиться лишь просолённые морскими ветрами профессионалы. Штурвал, рулоны карт, секстант для определения местонахождения судна, сигнальная установка для туманной погоды… Посетители, погружаясь в былые времена, обычно долго не хотят покидать это место, ну а курсанты используют его для изучения истории мореплавания.

В принципе, Морской музей – это часть учебного заведения, которое финансируется международным судоходным сообществом, поэтому там постоянно проходят интересные выставки и различные образовательные мероприятия. Есть там и музейный магазинчик, и уютное кафе, где можно передохнуть и обсудить увиденное. Поговорить есть о чём, ведь в музее, к примеру, демонстрируют модель лодки, сделанной во время правления династии Хань, то есть почти 2000 лет назад. Любопытен и рисунок тушью под названием «Умиротворяя Южно-Китайское море», созданный в начале XIX века и отличающийся своими размерами – его длина 18 метров. Сюжет этого рисунка – сражение имперских военных с самым известным пиратом Гонконга Чжан Баоцзай.

Судьба пирата интересна тем, что он в 15-летнем возрасте был похищен из рыбацкой семьи и попал к бездетной мадам Цзин, невероятно жёсткой правительнице пиратов, которая, естественно, воспитала мальчишку в своём духе. Однако он, став очень удачливым, владеющим сотнями судов, в конце концов сдался китайскому правительству, получил звание полковника и стал помогать бороться с другими морскими разбойниками. Но почему-то до конца искоренить пиратов не удаётся уже многие годы, а о китайцах и малайцах до сих пор рассказывают легенды, как о флоте, действовавшем на уровне военно-морских сил мировой державы.

После того как музей перевели из старого здания, построенного в 1846 году, в более просторное помещение на Центральном пирсе (Central Pier), стало возможным демонстрировать более двух тысяч экспонатов и расширить библиотеку. Сама же площадь музея увеличилась примерно в пять раз. Теперь там можно узнать о Пиратском побережье, подводном мире, о художниках-маринистах и многом другом. Известный китайский меценат г-н Ло (Ло Куайчхён, K.S.Lo, 羅桂祥) приобрёл для музея сохранённое в лондонском Тауэре так называемое общее орудие, которое было захвачено в 1841 году и, наконец, вернулось в родные воды. Благодаря другим дарителям в музее появилась и первая диорама Гонконга. 25 интерактивных экранов дают возможность представить многие детали многовековой истории этого острова, который до сих пор отвоёвывает морские территории для строительства новых городских районов.

В настоящее время по-прежнему широко используется труд водолазов. История же водолазного дела началась в далёком 1802 году, когда английский изобретатель Вильям Фордер предложил водолазный костюм, состоящий из медного корпуса, закрывающего голову и верхнюю часть тела. Пока этот костюм совершенствовался, случалось немало трагедий, но он всё же играл важную роль в освоении морских глубин. В Морском музее Гонконга можно познакомиться с историей водолазного дела в Китае, увидеть экспонаты, свидетельствующие о том, какими совершенными стали эти приспособления, как помогают они в работе специалистам, исследующим прибрежные территории, которые впоследствии становятся городскими районами.

 Адрес: Central Ferry Pier No. 8 ,Man Kwong Street, Central,Гонконг
 Телефон(ы): +852 3713 2500